Възможно е колата да дърпа на една страна или гумата да се износва неравномерно. Това може да се случи, наред с други причини, поради проблеми с регулирането и балансирането, причинени от лоша поддръжка на пътищата и магистралите.
Разберете кога е най-доброто време за подравняване и балансиране на вашия автомобил.
- Препоръчително е да правите както балансирането, така и подравняването на всеки 5.000 изминати километра.
- Когато гумата трябва да бъде сменена, използвайте възможността да проверите подравняването и баланса.
- Лекото или силно разклащане на колелото може да показва, наред с други неща, че е време да пренастроите автомобила.
- Ако колата "отива" някъде с отпуснат волан или когато са задействани спирачките, това показва, че подравняването не е в перфектно състояние.
- Обикновено водачите преместват гумите си. Всеки път, когато това се прави, се препоръчва повторно люлеене.
- Всеки ремонт на гуми може да доведе до промяна в структурата му и следователно да повлияе на баланса.
- Балансирането само на предните колела многократно не свършва проблема. В идеалния случай го направете както на предните, така и на задните колела.
Както външните фактори (дупки, хълмове, метални устройства, вкарани в асфалта, малки сблъсъци), така и вътрешни фактори (лоша поддръжка на спирачките, излишно натоварване, шаси, оси, наред с други) пряко или косвено влияят върху правилното подравняване и балансиране на работата.